管束除霧器除塵效果咋樣?

管束除霧器這個產(chǎn)品，本身原理類似早先的旋流板除霧器，精細化設(shè)計，一個集風(fēng)器一個旋轉(zhuǎn)葉片，將粉塵旋轉(zhuǎn)吸附在管束內(nèi)壁，通過沖洗系統(tǒng)洗涮降塵，但是其對管束除霧器適應(yīng)的煙氣流速，負荷變動，原煙氣粉塵濃度等都有要求還有*是管束本體設(shè)計也有嚴格的要求管束除霧器，那是因為工況合適，設(shè)計達標，是可以起到降塵排放的要求，那不達標因為什么呢？那主觀和客觀兩方面原因去分析。到底是管束除霧器本體的問題還是工況的原因呢？答案當(dāng)然是前者的為主要的也是主觀原因，因為除霧器本體設(shè)計是依托煙氣環(huán)境來設(shè)計的，只有裁不好衣服的裁縫沒有穿不好衣服的人，一個道理。那如何去避免這些類似的情況 呢?這*需要很多細節(jié)工作去做。需要廠家的是負責(zé)的，否則除去偷工減料降低成本打價格戰(zhàn)，市場一片狼藉，我們行業(yè)內(nèi)有句話，管束除塵器也好的叫法還是管束除霧器的叫法，現(xiàn)在的某些廠家直接賣，管多少錢一根了。有的把原材料的價格一合計算上加工費算上其他成本這個價格客戶*能算了，但是。。。我說的是但是， 這樣的設(shè)計理念其實也是蒙，蒙著好的工況*算沒事了，蒙不著了，*是管束除霧器這種方案本身*有問題，很好推卸責(zé)任了。另外*很多人對我們的設(shè)計管束下邊的封板不是錐體提出質(zhì)疑如圖記得前段時間有個同行*說了為啥高鐵用子彈頭模式不用四方，潛意思*說這個設(shè)計阻力大，我沒反駁。高鐵的時速是多少，這個管束式除霧器運行工況流速是多少影響微乎其微，實際證明我們的設(shè)計方案阻力是不會大于500Pa，基本在400Pa左右，回到*達不到這個話題上，根據(jù)實際運行情況反饋在以下的幾個工況不好實現(xiàn)。